經常會（huì）遇到客戶說你的模具（jù）有問（wèn）題，而都是說（shuō）你的模具質量問題，而從沒（méi）有反思過使用（yòng）過程中有沒有問題，猫咪官网社区模具分享一些模具維護中的常見問題解決方（fāng）法。

1.衝頭使用前應（yīng）注意

①、用幹淨抹（mò）布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用（yòng）油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心（xīn）不能有任何傾斜，可用（yòng）尼龍錘之類的軟材料工（gōng）具把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋（xuán）緊（jǐn）螺栓。

2.衝模的安裝與調（diào）試

安（ān）裝與調校衝模必須特別細心（xīn）。因為（wéi）衝模尤其大中型（xíng）衝模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的（de）安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理（lǐ）幹淨後，將合模狀態的待試模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和（hé）衝模設計要求（qiú）選定的（de）壓機滑塊（kuài）行程，在（zài）模具（jù）搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連（lián）杆（gǎn），移動模（mó）具，確保模柄對準（zhǔn）模柄孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊)後再固（gù）定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用（yòng）合適扭（niǔ）矩扳手擰緊(下模)，確保（bǎo）相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因（yīn）體力、性別、手感（gǎn）誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺（luó）紋（wén）預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故（gù）障發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常（cháng）生產用料，在（zài）空行程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後（hòu）再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查並驗（yàn）證衝模導向、送料、推卸（xiè）、側壓與彈壓等機構與裝置（zhì）的性能及（jí）運作靈活（huó）性（xìng），而後進行適當（dāng）調節，使之達到很佳技術狀態（tài）。對大中小型衝模分別（bié）試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線（xiàn）檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺（chǐ）寸與形位精度均符合圖紙（zhǐ）要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱（rè）處理不當，產生凹模倒錐或刃（rèn）口不鋒利，應（yīng）合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合（hé）理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭（tóu）或鑲件。

④、凸模進（jìn）入凹模太深，調（diào）整凸模進入凹（āo）模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床（chuáng）導向精（jīng）度，規範衝床操作。

4.跳廢料（liào）

模具間（jiān）隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性（xìng）)，衝壓速度太高、衝壓油過（guò）粘（zhān）或油滴太快造成的附著作用，衝壓振動產生（shēng）料屑（xiè）發散，真空吸附及模芯未充分消（xiāo）磁等均可造成廢屑（xiè）帶到模麵上。

①、刃口的鋒（fēng）利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料（liào）反彈，對於材（cái）料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增（zēng）大廢（fèi）料的複雜程度（dù）或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防（fáng）止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕（hén）。

③、模具（jù）的間隙是否合理。不合理（lǐ）的模具間隙，易造（zào）成廢（fèi）料反彈，對於小直（zhí）徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深（shēn）度。每（měi）個工位模具（jù）衝壓時，入模量的要求（qiú）是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝（chōng）壓速度、衝壓（yā）油（yóu）濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件（jiàn）、材料（liào）進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷（shāng）

①、料帶或（huò）模具有（yǒu）油汙（wū）、廢屑（xiè），導致壓傷（shāng），需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光（guāng）滑，應提高模具表麵（miàn）光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表（biǎo）麵需鍍鉻、滲碳（tàn）、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑（huá），增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具（jù）進行。

⑥、作業（yè）時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具定位，教育作業人員作業時輕（qīng）拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原（yuán）材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型（xíng）塊不光滑（huá），將（jiāng）成（chéng）型塊電鍍、拋光，提高凸凹（āo）模（mó）的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎（wān）曲半徑。

⑤、模（mó）具彎（wān）曲間隙太小（xiǎo），調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭（tóu）斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝（chōng）頭下陷等因素引（yǐn）起，修模後要進行首件確認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改（gǎi）善上模墊板的硬度。

8.脫料（liào）不正常

①、脫（tuō）料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫料（liào）件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺（luó）釘采用（yòng）套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝（chōng）頭（tóu）在脫離材料時需要很（hěn）大的脫模力，造成衝頭被（bèi）材料（liào）咬住，需增加下（xià）模間（jiān）隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹（āo）模。

④、凹模（mó）落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後（hòu），會夾緊衝頭，發現翹（qiào）曲變形的材料，需弄平整（zhěng）後再加工。

⑥、衝頭、下模（mó）的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的（de）模具能加工（gōng）出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用（yòng）斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改（gǎi）善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損（sǔn）耗，及時更換彈（dàn）簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積（jī）累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導（dǎo）柱安裝不垂直，重新裝配（pèi），保（bǎo） 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩（wěn）定

①.增加壓線或預折（shé）彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸（tū）凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不（bú）能小於很小極限尺寸

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑（jìng）

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間（jiān）隙

11.凹形件（jiàn）底部不平

①.材料本（běn）身不（bú）平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整（zhěng）頂料裝置，增加（jiā）頂料力

③.凹模內無（wú）頂（dǐng）料裝置，應增加頂料裝置（zhì）或校正

④.加整形工序

12.不（bú）鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動（dòng）。如（rú）此給予材料一個更好的機會去分布被彎（wān）曲和被拉伸時產生的應力，防（fáng）止在成形翻（fān）邊（biān）孔邊上出現的變形和翻邊（biān）孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材料（liào）上衝切大量孔，導致（zhì）材料（liào）平麵度不良，成因可能是（shì）衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料（liào）被向下拉伸，令板材上表（biǎo）麵拉應力（lì）增大，下衝運動也導致板材下表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和（hé）壓（yā）應力也成倍增加（jiā）直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一（yī）是：每隔一（yī）個孔衝切，然後返（fǎn）回（huí）衝切剩餘的孔。這雖然在板材上產生（shēng）相同（tóng）的應力，但瓦解了因同（tóng）向連（lián）續一個緊接一個地衝切而產（chǎn）生拉應力/壓應（yīng）力積聚。如此也令第1批孔分（fèn）擔了第二（èr）批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具（jù）導向組（zǔ）件（jiàn）和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條（tiáo）件而定（dìng）。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等（děng）無鏽垢的材料，要（yào）給模具注油，注油點為導套、注油（yóu）口、下模等。油用（yòng）輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵（tiě）鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材（cái）料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保 證模具有良好的潤滑（huá）性能（néng）。

④、刃磨（mó）方法不當，造成模（mó）具的退火，加劇磨損，應當使（shǐ）用軟磨料砂輪（lún），采用小（xiǎo）的吃刀量，足量的冷卻液（yè）並經常清理砂（shā）輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工（gōng）工業的（de）關鍵（jiàn）的必（bì）備設備。衝床在工作（zuò）時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪聲和（hé）空氣動（dòng）力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標（biāo）要求，因而對（duì）操作工（gōng）人及周圍環境(如辦（bàn）公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業（yè）化的規模日（rì）益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具（jù）結構入手（shǒu），要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養、清潔（jié），保持刃口鋒利（lì）。

②、模具刃口的形狀、數（shù）量、材料和衝切線長，模（mó）具刃口與零件接觸（chù）麵不要太大（dà），衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個（gè）過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安（ān）裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理（lǐ），卸料困難時可增加下模（mó）間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方（fāng）法。

④、各工作模板間的配合精度，加工（gōng）一些排氣槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊（kuài）拚件，脫料板、下模板改為鑲件（jiàn）式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料（liào）板彈（dàn）頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上（shàng）模座，等（děng）高套與（yǔ）頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動（dòng）量（liàng）。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調（diào）試好後，在衝床上加裝隔聲罩（zhào）或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪（zào）油缸，齒輪采用斜齒（chǐ）加強潤（rùn）滑和加裝齒輪罩，氣（qì）動係統中（zhōng）加裝消聲器。

經（jīng）常會遇到客戶說（shuō）你的模具有問題，而（ér）都（dōu）是說你（nǐ）的模具質量問題，而從（cóng）沒有反（fǎn）思過使（shǐ）用過程中（zhōng）有沒有問題，下麵揚帆（fān）分享一些模具維護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用（yòng）前應注意

①、用幹淨（jìng）抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防（fáng）鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具（jù）把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位（wèi）後才能旋緊（jǐn）螺（luó）栓。

2.衝模（mó）的安（ān）裝與調試（shì）

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝（chōng）模尤其大中型衝模，不（bú）僅造價高昂，而且重量大微（wēi）量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限（xiàn）位裝置的（de）衝模在上下模之間應加一塊墊（diàn）木板（bǎn），在衝床工作台清（qīng）理幹淨後，將合模狀（zhuàng）態的待試模具置於台麵（miàn）合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的（de）壓機滑（huá）塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調（diào）節滑塊（kuài）連杆（gǎn），移動模具，確保模柄對（duì）準模柄孔（kǒng）並達到（dào）合適的裝模高度（dù）。一般衝裁模先固定下模 (不擰（nǐng）緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺（luó）栓均宜（yí）使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴（shuān）具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防（fáng）止手動擰（nǐng）緊螺紋出現的因體力（lì）、性別、手感誤差造（zào）成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起（qǐ）衝壓過程中上下模錯移、間隙（xì）改變（biàn）、啃剝（bāo）刃口（kǒu）等故障發生。

試（shì）模前對模具（jù）進行全麵潤滑並準備正（zhèng）常生產（chǎn）用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢（jiǎn）查（chá）並驗證衝模導向（xiàng）、送料、推（tuī）卸、側壓與（yǔ）彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活（huó）性，而（ér）後進行適當調節，使之達到很佳技術狀態。對大（dà）中（zhōng）小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初檢（jiǎn），合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與（yǔ）毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付（fù）生產。

3.衝（chōng）壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具（jù）間隙。

②、模具（jù）材質及（jí）熱處理不當，產（chǎn）生凹模倒錐（zhuī）或（huò）刃口不鋒利，應合（hé）理選材、模具（jù）工（gōng）作部分材料（liào）用硬質合金，熱處理方（fāng）式合理。

③、衝壓磨損（sǔn），研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸（tū）模進入凹模深度。

⑤、導向結（jié）構不精密或操作不當，檢修模具內導柱（zhù）導套及衝床導向精度（dù），規範（fàn）衝床操作。

4.跳（tiào）廢料

模具間隙（xì）較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油滴太快造成的附（fù）著作用，衝壓振動產生料屑（xiè）發散，真（zhēn）空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃口的（de）鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以（yǐ）采用斜刃口（kǒu）。

②、對於比（bǐ）較規則的廢料，可增大（dà）廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模（mó）刃口側增（zēng）加劃痕（hén）。

③、模（mó）具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙（xì）減（jiǎn）少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入（rù）模深度。每個工位（wèi）模具衝壓時，入模量的要求是一定的，入模量（liàng）小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工（gōng）材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整（zhěng）衝壓速度、衝壓（yā）油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對（duì）衝頭、鑲件、材料進行（háng）退磁處（chù）理。

5.壓傷（shāng）、刮傷

①、料帶或模具有油（yóu）汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自（zì）動風（fēng）槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模（mó）具表麵光潔度（dù）。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模（mó）具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位（wèi）或其它地方造（zào）成刮傷，需修改或降低模具定位，教育（yù）作業人員作業時（shí）輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦（cā）傷

①、原材料（liào）表麵不光滑，清潔、校平（píng）原材料。

②、成型入塊有（yǒu）廢料，清除入塊間的廢（fèi）屑。

③、成型塊（kuài）不光（guāng）滑（huá），將成型塊電（diàn）鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模（mó）彎曲半徑R太小（xiǎo），增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整（zhěng）上下模彎曲（qǔ）配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修（xiū）模後漏裝衝頭、衝頭下陷等（děng）因素引起，修模後要進行首（shǒu）件確（què）認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模（mó）墊板的硬度。

8.脫料不正（zhèng）常

①、脫料板與凸（tū）模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫（tuō）料件裝置不當（dāng），應（yīng）修（xiū）整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺（luó）釘相結合的形式。

②、模具間隙偏（piān）小，衝頭在脫離（lí）材料時需要很大的（de）脫模力，造成衝頭被（bèi）材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹（āo）模有倒錐， 修整（zhěng）凹模。

④、凹模（mó）落料孔與下模座（zuò）漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的（de）狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而（ér）無法加工。翹曲（qǔ）變形的材料在衝孔後（hòu），會（huì）夾（jiá）緊衝頭，發現（xiàn）翹曲變形的材料，需弄平整後（hòu）再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能（néng）加工出漂亮的切（qiē）斷麵，刃口鈍（dùn）了，則需要（yào）額（é）外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成衝頭被材（cái）料咬（yǎo）住（zhù）。

⑦、適（shì）當（dāng）采用（yòng）斜（xié）刃（rèn）口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時（shí）更換彈簧（huáng）。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套（tào）。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊（kuài）上的孔不垂直，使小凸模偏位，返（fǎn）修或更換推件塊。

◎、凸模或（huò）導柱安裝不垂（chuí）直，重（chóng）新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎（wān）工（gōng）藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對（duì）稱或折彎受力不均勻，調整凸（tū）凹模間隙使之均（jun1）勻（yún）、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小（xiǎo）於（yú）很（hěn）小極限尺寸

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹（āo）模圓（yuán）角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材（cái）料本身不平整，需校平（píng）材料

②.頂（dǐng）板和材料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置（zhì），增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形（xíng）

在製（zhì）造（zào）翻邊之前向（xiàng）材料施用優質成形潤滑（huá）劑，這能令（lìng）材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表（biǎo）麵移動。如此給予（yǔ）材料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形（xíng）和翻邊孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材（cái）料上衝切大量孔（kǒng），導致材料平麵度不良，成因可（kě）能是衝壓應力（lì）累積。衝切（qiē）一個孔時（shí），孔周邊材料被向下拉（lā）伸，令板材上表麵拉應力增（zēng）大，下（xià）衝運動（dòng）也導致板材下表麵壓應力增大（dà）。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔（kǒng）數（shù）目的增（zēng）加，拉應力和（hé）壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是（shì）：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩（shèng）餘（yú）的孔。這雖然（rán）在板材上產生相同的應力，但（dàn）瓦解了（le）因同向（xiàng）連續一個緊接一個地衝切而產生（shēng）拉應力/壓應力（lì）積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應（yīng）。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換（huàn）已經磨損的（de）模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加（jiā）下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料（liào）的條件而定。冷軋鋼板（bǎn）、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具（jù）注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用（yòng）輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會（huì）吸入衝頭和導套之間，產生（shēng）汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽（xiù）垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要（yào）把油擦幹淨，每月分（fèn）解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新（xīn）組（zǔ）裝前再擦幹淨。這樣就能保 證模具有良好的（de）潤（rùn）滑性能。

④、刃磨方（fāng）法不當（dāng），造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用（yòng）小的吃刀量，足量的（de）冷卻液（yè）並經常清理砂輪。

15.防止（zhǐ）衝壓噪音

衝床是板料加（jiā）工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪（zào）聲和（hé）空氣動力性（xìng）噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指（zhǐ）標（biāo）要求，因而對操作工人及周圍環境(如（rú）辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重（chóng）的傷（shāng）害和汙染。有效地治（zhì）理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對（duì）這一噪（zào）聲治理的迫切性。

從（cóng）衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾（jǐ）點：

①、注重模具保養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口（kǒu）的形（xíng）狀、數量、材料和衝切線長，模具刃（rèn）口與（yǔ）零件接觸麵（miàn）不要太大，衝頭做（zuò）斜刃（rèn）階梯（tī）衝裁，使模具在不同（tóng）的位置切入深度不同，整個過（guò）程實現真正的切斷（duàn），而不（bú）是同步擠斷。

③、模具（jù）刃口必須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配（pèi）合（hé）間隙要合理，卸料困難時可增加下（xià）模間隙、增（zēng）加卸料力，采用軟表麵的（de）卸料板等方法。

④、各（gè）工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小（xiǎo）塊拚件，脫料（liào）板、下模（mó）板改為鑲件（jiàn）式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高（gāo）套與頂杆配用，開模（mó）狀態下保 證脫料板仍有一定（dìng）的（de）自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順（shùn）暢。

⑧、上下（xià）模（mó）座表麵墊鋁（lǚ）板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好（hǎo）後，在衝床上加裝隔聲（shēng）罩或海綿（mián）板隔音（yīn）處理。

⑩、提高衝床精度（dù），降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸（gāng），齒輪采用斜齒加強潤滑（huá）和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

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