隨著（zhe）汽車工業的發展，汽車作為一種重要的（de）交通（tōng）工具也走向了革（gé）新的道路。汽車零部件除了保持原有的（de）保護功能外,還要追（zhuī）求與車體造型和（hé）諧與統一，追求本身的輕量化。 為了達到這種目的，目前汽車的內（nèi）外飾件大多采用了塑料，塑料大（dà）量利用於汽車行業，是汽車走向（xiàng）輕量化的必然趨勢。

隨著環保與節能的需（xū）要，汽車輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽（qì）車整車（chē）質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整（zhěng）車質量每減少100公斤，百公裏油（yóu）耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑（sù）料在汽車（chē）領域的（de）使用量持續增長，占到了（le）車身（shēn）總質量的10%-15%，由於對汽車（chē）輕（qīng）量（liàng）化設計的追求，塑料（liào）在汽車領域的用量將會越來越大（dà）。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車（chē）主機廠（chǎng），例如奔馳Smart，蓮花（huā）Elisey與雷諾Espace,均采用了（le）塑料車身。而且汽車上使（shǐ）用塑料的多少還成為了衡（héng）量汽車水平高低的一個重要標準。發達國家汽（qì）車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在（zài）汽車中（zhōng）的應用正在（zài）由內（nèi）飾件向外飾件，車身（shēn）與結構件（jiàn）發展。

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