許多工（gōng）程材料，如PBT（聚對苯（běn）二（èr）甲（jiǎ）酸丁二醇酯）都有放氣的傾向。我迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍（wéi）各增加10毫米寬的通風孔（kǒng），間距為30毫米。 

始終遵循材（cái）料公司關於（yú）通風深度的建議。 

如果產品有（yǒu）一個50毫米或更大的芯，注塑模（mó）具（jù）必須通（tōng）過（guò）頂出板通風，這意味著你必須鑽過型芯側（不要碰到任（rèn）何水線等），我通常使用5毫米或1/4英寸的鑽（zuàn）頭

始終（zhōng）向大氣排放。 

擦（cā）亮通風口和（hé）通風管（guǎn）道。這使（shǐ）得排氣口能夠自我清潔。它還能讓氣（qì）體更好地逸出。 

       確定注塑模具是否存在固有的排氣問題（tí）的一個非常古老（lǎo）的技巧，而且（qiě）這種技巧在某種程度上取決於（yú）注塑模具的結構，因此必須根據具體情況評估是否適用（在結尾處有更多關於（yú）這（zhè）一點的內容）是使用裝運膠帶或（huò）遮（zhē）蔽膠帶，根據所需的間隙，橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模具並創建一個通（tōng）風間隙。在不改變注射成型工（gōng）藝設置（zhì）的情況下，評估帶式v型非帶式（shì）噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到注（zhù）塑模具中內置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創建這種人工分型線可（kě）能會導（dǎo）致粘結，或無法正確“鎖定”移動特（tè）征，從而導致注塑模具潛在損壞。另外，將模具（jù）夾具（jù）的噸位壓到（dào）不打算承載所有夾緊力的位置，可能會導致硬化鋼開裂或斷（duàn）裂。因此，請謹慎使用此故障排除方法，並（bìng）確保首（shǒu）先谘詢注塑模具設（shè）計工程師。 

       此外，一些（xiē）注（zhù）塑模具設計/製造在型腔和型芯塊（kuài）中內（nèi）置了預緊力，這意味著分模（mó）線的實際接觸麵積大大減小，以確（què）保分模線（xiàn）密封。在這種情況（kuàng）下，貼上模架分模線會（huì）有清晰的效果（guǒ），除非你直接在這些分模塊之間（jiān）貼上膠帶，這樣實際上可能會封住分模線上（shàng）內置的任何通風口。