在汽車（chē）行業（yè）的發展中，對塑料件的需（xū）求量與日俱增，因（yīn）為汽車的建（jiàn）造對塑料件的應（yīng）用度非常高，也就是說塑料件（jiàn）的質（zhì）量對汽（qì）車領域發（fā）展建設（shè）有著巨大的促進作用（yòng），這就（jiù）需要塑料件在（zài）生產上需要有質量保（bǎo）證，而決定塑料件質量（liàng）的就是模具，由於模具的事物（wù）而使得製作出來的塑料件在應用過程中給各個（gè）領域造成（chéng）損失的案例並不（bú）在少數，所以對生產塑（sù）料件的模具進行以提高塑料件質量、效率為目的研究，對我（wǒ）國（guó）經濟發展是非常有幫助的。

我們都知道（dào）汽車對塑料件的應用是非常依賴的，同時汽車產品不斷更新換代，隻有掌握模具生產塑料件的重點難點，才能（néng）使模具生產滿足汽車行業的發展需求。

注塑模具設（shè）計上的基礎

1.1 塑料製品（pǐn）設計是重（chóng）點

塑（sù）料製品絕對是注塑模具設計上的一個重點環節，對塑料製品的設計，其要求無非就是盡可能的使塑料製品模型簡化（huà），尤其是凹陷起伏的設計最好不要（yào）出現在塑料製（zhì）品的（de）設計方案中。

塑料製品（pǐn）在設計上對簡易的要求是一個大體（tǐ）方（fāng）向，因為塑料製（zhì）品設計中有非常多的細小環節，簡易化設計是對塑料製品每一（yī）個細化環節提出的（de）要求，在該要求的基礎上滿足各個環節的基本要求，比如（rú）注塑模具的薄厚設計上，就要在進化的同時（shí）盡可能使（shǐ）模具的壁厚達到均勻，避免不合適的薄厚不均的膠位。在剛度和硬度上也需要符（fú）合（hé）標準，這是保障塑（sù）料件質量的一個重點環節。

1.2 塑料製品在結構設計上（shàng）的分類（lèi） 

塑料製品的（de）內外兩麵要具有符合脫（tuō）模標（biāo）準的脫模斜（xié）度，這樣（yàng）更利於（yú）脫（tuō）模。為了使其（qí）外（wài）表圓滑，脫模不受摩擦而出現阻礙，塑料製品盡（jìn）可能在弧度以及質地上做到（dào）流線與光滑。塑料製品有著尖銳的邊角，這些邊角都是圓角（jiǎo），針（zhēn）對弧（hú）度問題在塑料製品的內外兩（liǎng）側的周邊轉角，弧（hú）度的張力應該大一些，這是（shì）非常必要的。 

一個成型模具（jù）對零件（jiàn）的基本要求 

在強度與硬度（dù）上（shàng）要達到一定標準，不然經受不住摩擦，會影響施工（gōng）質量（liàng），硬度要求（qiú）最低不能低於HRC35，極個別（bié）特殊要求的在硬度上要求（qiú）50～52HRC以上，產品（pǐn）在成型後（hòu）要使其表麵有光澤，可以通過拋光來實現（xiàn），另外需要拋光的還有型腔部分，產品的樣本不能偏離產品要求，然後通過管理和施（shī）工技術（shù）在提升生（shēng）產效率，節約成（chéng）本。 

 清晰型腔數量

確定型腔數量的方法可以利用全部注射機器，然後通過注射（shè）量的多（duō）少和（hé）注射機的額定鎖模力來確認其數量的多少。在進行型號（hào）腔（qiāng）數量的過程中還（hái）需要結合其他因素來完成，比（bǐ）如：成型工藝、精度和保養以（yǐ）及經濟性等。 

認準分形線與模具（jù）分型麵

分形線的確定方法可以根據零件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製（zhì）品分成兩個部分，分界線一樣的存在。分成的兩個部分一處位於定模（mó）成型，動模成型的就是另外一部分。要獲取（qǔ）模具的分型麵（miàn）就可以利用分形線，用分形線（xiàn）在（zài）兩處模的四（sì）周（zhōu）掃描就可以確定模具的（de）分型麵。 

4.1 分型麵設計注意事項 

台階分型麵，在麵對台階分型麵一般需要有3～5度的插穿傾斜角（jiǎo），角度不（bú）能低（dī）於1.5度。有時候一個分型麵中會（huì）同時出現多個（gè）台階麵，在這種情況下，用同一角度來作用角度A，這讓能夠使加工變得更為簡單便捷。

模具的分型麵（miàn）有一處需要（yào）特別（bié）注意，就是要保障每（měi）一（yī）個同曲麵（miàn）都（dōu）有密封距離，同（tóng）時還需要保障該距離的有（yǒu）效性（xìng），這樣能（néng）夠在注射過程中使塑料熔體（tǐ）不輕易外流，封料距離這個名稱就是因為這個效能而對應（yīng）的，可以把料封鎖住。在分型麵的創建過程中，如果遇見曲麵或者斜麵以及（jí）台階（jiē）等高度差異比較大（dà）的分型麵時，不管是一（yī）個還是（shì）多個（gè），必須對其設定基準（zhǔn）平麵，這樣可以便於加工和測量。 

4.2 分型麵設計基礎原（yuán）則 

成型塑料在（zài）開（kāi）模後（hòu）需要在半模上保留，當然這是在有推出機構作為前提的情況下，一般出現推（tuī）出機構半模都是動（dòng）模，隻有極個別特殊情況下（xià）出（chū）現的推出機構（gòu）半模才在定模上。

有（yǒu）些塑料製（zhì）品會附（fù）帶金屬嵌（qiàn）件，由於嵌件不具（jù）備收縮包裹凸模的功能，外形型腔設計通常在動模（mó）側，如果不這樣設置的話，開模後就會使塑（sù）料製品在定模區域，一（yī）旦發生（shēng）這樣的情況，脫模會變的（de）非常困難。在同軸度結構都在動模或者定模內部，如果在兩個模型的兩側成型，同（tóng）軸（zhóu）度就（jiù）難以保證其準確度，這種情況多（duō）是由於製造上的誤差和裝（zhuāng）配上的誤差所導致的。

模具的鎖緊是有一定（dìng）要求的，該要求必須給予滿足，為了滿足該要（yào）求一般在地動定量模的合模處放置塑料（liào）製品（pǐn），放置方向選擇投影（yǐng）麵（miàn）積較小的方（fāng）向，投影麵積大的方向放用於側向分形（xíng）麵。這樣可以大幅度的降低鎖緊力度，另外，分模（mó）麵有（yǒu）時會出現曲麵，當這種現象出現時（shí）一定要對加定位機（jī）構（gòu），在分型麵的選擇上盡可能不要在（zài）對塑料製品外形構成影（yǐng）響的部（bù）位選擇，如果塑料製品在其外形有菱線和切線的情況下，也不適於分型麵的選擇。

選擇分型（xíng）麵一（yī）定要（yào）選擇比較平滑且沒有（yǒu）明顯的尖（jiān）角處，這樣分割不會對質量（liàng）以及（jí）外形造成影響，雖然不是絕對的，但是發生幾率還（hái）是偏大。一定要合理安（ān）排內模鑲件的大小和數量。