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1.在保(bǎo)壓階段,由於壓力相當高,塑料呈現(xiàn)部分可壓縮特(tè)性。在壓力較高區域,塑料較為(wéi)密實,密度較高;在壓力較低區域,塑料較為疏鬆,密度較低,因此造成密(mì)度分布隨位置及時間發生變化(huà)。
2.在雙色模具(jù)保壓(yā)過程中,由於(yú)模腔中已經填滿塑料,背壓較高。在保壓壓(yā)實過程中(zhōng),注塑機螺(luó)杆僅能慢慢地向前作微小移(yí)動,塑(sù)料的流動(dòng)速(sù)度也較為緩慢,這時的流動稱作保壓流動。由於在保壓階段,塑料受模壁(bì)冷卻固化加快,熔體粘度增加也(yě)很快,因此模具型腔內的阻力很大(dà)。
3.保壓過程中塑料流速極低,流(liú)動不再起主(zhǔ)導作(zuò)用;壓力為影響保壓過程的主要因素。保壓過程中塑料(liào)已經充滿模腔,此時逐漸固化的熔體作為傳遞壓力的介質。模腔中的壓力借助塑料傳遞至模壁表麵,有撐開模具的趨勢,因此需要(yào)適(shì)當的鎖模力進行鎖模(mó)。
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文章(zhāng)關鍵詞:雙色模具保壓的注意事項有哪些下一篇:汽車車燈雙色注塑技術
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