在模具中，氣（qì）陷（xiàn），遲滯痕（hén）和縮孔是注塑加（jiā）工中主要（yào）的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是（shì）模具型腔內的（de）空氣和熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包（bāo）圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增（zēng）加一個澆（jiāo）口， 就會（huì）增加氣陷發生的機（jī）率。 當（dāng）塑件厚薄（báo）差異大時 ，如果澆（jiāo）口位置設置不（bú）當，就會因為（wéi）跑（pǎo）道（dào）現象而導（dǎo）致氣陷.。

什麽是遲滯（zhì）效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較（jiào）大（dà），而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷（xiàn）會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計（jì）澆口位置時要距離可（kě）能發生遲滯效應的最遠處 ，以（yǐ）消除或減少（shǎo）遲滯（zhì）。

當我們在設（shè）計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前（qián）提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件（jiàn）較厚的部（bù）位以減少縮孔（kǒng），一般澆口的位（wèi）置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補（bǔ）料（liào） ，如果塑件上設有加強筋，則（zé）可利用加強筋，以改善（shàn）塑料流（liú）動條件。

實際上，氣陷，遲滯（zhì）痕和縮孔這三者在注塑加工（gōng）設計時就可以發（fā）現的，而我（wǒ）們做模具（jù）時就應該仔仔細（xì）細，多觀察，多思考，就完（wán）全可以避免這些問題

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