工程塑料用於汽車的主要（yào）作用是（shì）使汽車輕量化，從而達到節油高速的目的。發達國家將（jiāng）汽車用塑料（liào）量作為（wéi）衡量汽（qì）車設計和製造水平高低的一個重要標誌，世界上汽車（chē）塑料單用量最大的是德國，塑料用量占整體材料的15%。

近（jìn）年來我國汽車產業（yè）發展迅速，目前汽車年產（chǎn）量超過400萬輛，按照國外塑料用量預測，汽車行業年（nián）用改性塑料在50萬噸以上，這其中（zhōng）工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑（sù）料性能特性各不相同，在汽車上（shàng）的用途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主要用於汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃（rán）PA6等產品。

（1）在汽車發動機周邊部件上（shàng）的應用由於（yú）發動機（jī）周邊部（bù）件主要是發熱和振動部件，其部件所用（yòng）材料大多數是玻纖增強尼龍。這（zhè）是因為尼龍具有較（jiào）好的綜合性能，用玻纖改性後（hòu）的尼龍（lóng），主要性能得到很大的（de）提高，如強度、製（zhì）品精度、尺寸穩（wěn）定性等（děng）均有很大的提高。

另外，尼龍的品種多，較易回收循環利用，價格相對便宜等，這些因（yīn）素促（cù）成尼龍成為發動機周邊部件的（de）理（lǐ）想選擇材料。進氣歧管是改（gǎi）性尼龍在汽車（chē）中最為典（diǎn）型的應用，1990年德國寶馬（mǎ）汽車公司（sī），首先將以玻（bō）纖增強尼龍為原料製造的進氣歧管應（yīng）用在六汽缸發動機上；以後美國福特與杜邦公司合（hé）作，共同用玻纖增強PA66製造的進氣歧管應用在V6發動機上，以後世界各大汽車公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在汽（qì）車發動（dòng）機部件上的應（yīng）用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般（bān）都用改性尼龍作為首選材料（liào），與金屬材（cái）質相比，以汽缸頭（tóu）蓋為例質量減輕 50%，成本降低30%。除（chú）了發動機部件外，汽車（chē）的其他受力部件（jiàn）也可使用增（zēng）強（qiáng）尼龍，如機油（yóu）濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。

二、聚酯（zhǐ）

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油係統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業中的競爭十分激烈，PA易吸水（shuǐ），PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用（yòng）途接管方麵（miàn），由於PBT的抗吸水性（xìng）優於PA，將會逐漸取代PA。

在相對濕度較高、十分潮濕的情（qíng）況下，由於潮濕易引起塑性（xìng）降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，並（bìng）且效果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應用最（zuì）為廣泛；它的（de）耐熱性（xìng）好，耐應力開（kāi）裂，具有優良的（de）耐磨，耐（nài）化學腐蝕性，低溫（wēn）衝（chōng）擊強度高，易加工和塗飾性好，主要應用於高檔轎車（chē）保險杠，車底板（bǎn），麵板和（hé）摩托車護板（bǎn）等（děng）。

三（sān）、聚甲醛

汽車行業（yè）飾POM最大的潛（qián）在市場。POM質輕，加工成型簡便，生產成本低廉，材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨係數很低（dī），剛性很強；非常適合製造汽車用的汽車（chē）泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬（wàn）上節軸承、馬（mǎ）達齒輪、曲柄、把手、儀表板（bǎn）、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣等。製造軸套（tào）、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部（bù）件對金屬磨耗小（xiǎo），減少了（le）潤滑油用量，增強了部件的使用壽（shòu）命。

因此可（kě）以廣泛替代（dài）銅、鋅等金屬生產軸（zhóu）承、齒輪、拉杆等。 POM生產的汽車部（bù）件質輕，噪聲低，成（chéng）型裝配簡（jiǎn）便，因此在汽車製造業獲得越（yuè）來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用於外裝件和內裝件，用途最為廣（guǎng）泛的是PC/ABS合金（jīn）和PC/PBT合金。

（1）汽（qì）車內裝（zhuāng）件（jiàn） PC/ABS合金是最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐衝擊（jī）性和剛性，良好的加工流動（dòng）性。也是製造汽（qì）車儀表板的理想材料。PC/ABS合金（jīn）的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的（de）受熱要（yào）求。PC/ABS合金有良好的塗飾（shì）性和對（duì）覆蓋膜的黏附性，因此（cǐ）用PC/ABS合金製（zhì）成的儀表板無需進行（háng）表麵預處理，可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀（yí）表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護（hù）套、裝飾板、空調係統配件等汽車零部件。

（2）汽車（chē）外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金（jīn）既具有PC的高耐熱性和高衝擊性，又具有PBT和PET的耐化學藥品性、耐磨性和成型加工（gōng）性，因此是製造汽車外裝件的理（lǐ）想材料（liào）。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下（xià）的低溫衝（chōng）擊，保險杠（gàng）斷裂時為韌性斷裂而（ér）無碎片產生。彈性體增（zēng）韌PC/PBT合金和PC/PET合金更（gèng）適合製作汽（qì）車車身板、汽車側麵護板、擋泥板、汽（qì）車門（mén）框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合（hé）金的注（zhù）射成型（xíng）外裝件可以不用塗漆。PC/PET合金可製作汽車排氣口（kǒu）和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外裝件（jiàn），如汽車車輪罩、反光（guāng）鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽（qì）車大型部件，如汽（qì）車擋泥板。

五、聚苯醚

改（gǎi）性PPO在汽車上主要用作對耐熱性、阻（zǔ）燃性、電（diàn）性能、衝擊性能、尺寸穩定性、機械強度（dù）要求較高的零部件。如PPO/PS合金適用於（yú）潮濕、有負荷和對電絕緣要（yào）求高、尺寸穩（wěn）定性好的場合，適合製造汽車輪（lún）罩（zhào）、前（qián）燈玻璃（lí）嵌槽、尾燈（dēng）殼等零部件，也適合製造連接盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車電氣元件（jiàn）。

PPO/PA合金由於具有優異（yì）的力（lì）學性能、尺寸穩定性、耐油性、電（diàn）絕緣性、抗衝擊性。可用於製（zhì）作汽車外部件（jiàn），如（rú）大型擋板、緩衝墊、後阻流板等。對（duì）玻（bō）璃化轉（zhuǎn）變溫度要求（qiú）較（jiào）高的發（fā）動機（jī）罩時PPO/PA合金今後（hòu）的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏感度小（xiǎo），是製造汽車外板的理想（xiǎng）材料。

汽車行業（yè）的發展的方向是高（gāo）檔次、微型化、輕（qīng）質化和多元化，以塑代鋼在汽車應用中的（de）研究也變的十分活躍。目前國內汽車用塑料（liào）平均占總材料的7%，德國的這一比（bǐ）例在15%；我們需要（yào）加大研（yán）發工作，做到配件結構的設計、塑料材質的選擇和行業（yè）同步發（fā）展。

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