先進快速的（de）模具製造技術
　　
　　1、激（jī）光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐（zhú）步實現商品化。世界（jiè）上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻（kè）)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激（jī）光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學最先引進了美國3D公司的（de）SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化（huà）)設備與（yǔ）技術並進行開發研究，經幾年努力，多次改（gǎi）進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產（chǎn）權的世界唯一擁有兩種快速（sù）成（chéng）形工藝（yì）的係統(國家（jiā）專利)，具有較好的性能（néng）價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高（gāo）度（dù）可調的衝頭群體代替傳統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段（duàn），快速經濟地實（shí）現三維曲麵的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻（gōng）關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
　　3、樹（shù）脂衝壓模具首次在國產轎車的試製中得到成功應用。一汽模具製（zhì）造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試製，這（zhè）12套（tào）模具分別是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為（wéi）基準，采用瑞士汽巴精（jīng）化的高（gāo）強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控（kòng）製，模具的（de）尺寸（cùn）精度高，製造周期可（kě）縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為（wéi）我國（guó）轎車試製和小（xiǎo）批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴（bā）精化有關專家認為可達90年代國際水平。
　　我國這幾項技術與美（měi）國的（de）麻省理工學（xué）院、日本東京（jīng）大學、日本東（dōng）京（jīng）工業大學相比，在理論研究和實際（jì）應用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用方（fāng）麵發展。