1.脫模係統的設計原則

(1)推出平穩原則為使塑件或推件在脫模時不致因受力不均（jun1）而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組件收縮包緊型芯，或者（zhě）難以脫模的部位，如塑件為細長管狀結構（gòu），盡量采用推管脫模。深腔類（lèi）的（de）塑件，有時既要用推杆（gǎn）、又要用推板，俗（sú）稱“又排又拉”。除了包緊力，塑件對注塑模具加工的真空吸附力有時也很大，在較（jiào）大的平麵（miàn）上，即使沒有包紫力，也（yě）要加推杆，或采用複合脫模或用透氣鋼排氣，大型塑（sù）件還可設置進氣閥，以這有包真空吸附而使（shǐ）塑件產生頂白、變形（xíng）。

(2)推件給力原則①推力點不（bú）但應作用在包緊力大的地方，還應作（zuò）用在塑件剛（gāng）性和（hé）強度大的地方，避免作（zuò）用在薄壁部位。②作用麵應盡可能大一（yī）些，在合理的範圍（wéi）內，推杆“能大（dà）不小”“能多不少”。

(3)塑件美觀原則①避免推（tuī）件痕跡影響塑件外觀（guān），推（tuī）件位置應（yīng）設在塑件隱蔽麵或非外觀麵。②對於透明塑件推件，即（jí）使在內表麵其痕跡也“一覽無遺”，因此選擇推件位置須十分（fèn）小心，有時必須和客戶一起商量確定。

(4)安全可靠原則

①脫模機構的動作應安全、可（kě）靠、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時，應提（tí）高摩擦麵的硬度和耐磨性，比如淬火或表麵滲氮。摩擦麵還要開設潤滑槽，減小摩擦阻力。

②推（tuī）出行程應保（bǎo）證塑件完全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫（tuō）模時，塑（sù）件必須有可（kě）靠的防轉措（cuò）施。

④塑膠模具複位杆的長度應保證在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間隙（xì），以免合模時複位杆阻礙（ài）分型麵貼合，

⑤複位杆和動模板至少（shǎo）應有30mm的導向（xiàng）配（pèi）合長度。複位彈簧是幫助推杆板在合模之前退（tuì）回複位，但複位彈簧容易失效，且沒有衝擊力，如果塑膠模具的推杆板必須在合模之（zhī）前退回原位(否則會發生撞模等安（ān）全事故)，則應（yīng）該再加（jiā）機械先複位機構。

(5)方便加（jiā）工原則①圓推杆和圓孔加工簡單快捷（jié），而扁推杆和方孔加工難度大，應（yīng）避免（miǎn）采用。②在不影響（xiǎng）製品脫模和位置足夠（gòu）時，應盡量采用大（dà）小相同的推杆，以方便加工（gōng）。

2.脫模力的計算

注塑模（mó）具脫模係統設計原則，脫模（mó）力必須大於塑件（jiàn）對（duì）注塑模具加工（gōng）的包緊力和黏（nián）附力。包緊（jǐn）力的大小與塑件的收縮率、塑件的（de）壁厚和形狀及大小A所成的塑件剛度有關，還與型芯和型腔表麵的粗（cū）糙（cāo）度及加工紋路等因素所形成的（de）摩擦阻力、塑件材料以及注射壓力、開模時間（jiān）、脫（tuō）模斜度等有關。黏附力的大小則與模具（jù）型腔的表麵粗（cū）糙度、注塑模具加工塑件和模具型腔的（de）接觸麵積有關。在計算和確定脫模力時，一般隻考慮主要因素，進行近（jìn）似計算，並使確定的脫（tuō）模力大於上述諸因素所（suǒ）形成的阻力。脫模力在開模的（de）瞬間很（hěn）大，所以（yǐ）計算的脫模力為（wéi）初始脫模（mó）力。

對於一般塑件和通孔殼形塑件，初始脫模力（lì）按下式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包（bāo）緊部分的斷麵周長（zhǎng），cm;h-被包緊部分的深度，cm;p-由塑件收縮率產生的（de）單位麵積上的正壓力，一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數，一般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模係統設計原則，按公式（shì）計算（suàn）的脫模（mó）力，應當考慮注（zhù）塑模具加工（gōng）塑件材料（liào）對型芯（xīn）的黏附力以及塑件剛性等因素的影響，加以修正，確定實際脫模力，從而選用相應的標（biāo）準推杆直徑及數（shù）量和分布。對於不通孔的殼形塑膠模具塑件脫模時，需克服大（dà）氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣壓)xS=S式中，S為垂直於推出方向（xiàng）的（de）投影麵積，c㎡.1個標（biāo）準大氣壓等於101kPa.所以（yǐ），其總的脫模力(Q總)為0Q總=Q+QH計算時，為使脫（tuō）模力(Q總)大（dà）於諸因素造成（chéng）的阻力，還需修正，以確定實際的脫模力。