一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的（de）問題。如在注塑中物料在螺杆（gǎn）加料段的（de）磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重（chóng）要影響。物料（liào）從料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉（zhuǎn）下，使（shǐ）物料沿螺（luó）槽向前輸送顆粒料首先被壓（yā）成（chéng）固體塞（sāi），在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受（shòu）著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響（xiǎng），如塑料的（de）物料性能，顆粒形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相（xiàng）對運動的

速度，塑料與金屬的（de）接觸壓力及作用時間等等。

不（bú）同的（de）聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料（liào）與（yǔ）金屬磨擦（cā）時，磨擦係（xì）數與磨擦中的接觸麵（miàn）積，與（yǔ）塑料對金屬的附著力以及剪切（qiē）強度有關。因（yīn）此磨擦係（xì）數不僅（jǐn）與高聚物的物理性質有關，而且與影（yǐng）響物（wù）理—機械性質（zhì）的外界（jiè）壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的（de）熱傳導性能很差產生的（de）熱量不易散出，使塑料發生大的變形（xíng）表麵（miàn）破壞，因此壓力和速度對磨擦係數（shù）均有影（yǐng）響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶的一種性質（zhì）。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子（zǐ）結構有一定關係；分子結構相近（jìn）者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳酸酯（zhǐ）和聚乙烯之間的互

容（róng）性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長（zhǎng）率提高（gāo）30%，衝擊（jī）強度提高４倍，並使熔體的（de）粘度降低。近年來，利（lì）用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑（sù）料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果（guǒ）物料的表觀密度低，使（shǐ）均勻加料（liào）發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料（liào）鬥中設（shè）置有攪拌器，或者（zhě）采用定量的加料調節裝

置，對進料量（liàng）調節和控製，保證連續，均勻地加料。