專門從事液壓機技術（shù）的德國公司Schuler，已經宣（xuān）布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在（zài）模具中創建“保形冷卻通（tōng）道”來改進工藝並幫助提高材料性（xìng）能，這將有助（zhù）於（yú）加速冷（lěng）卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在（zài）德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金（jīn）加（jiā）工技術展覽會上展示（shì）其最（zuì）新的技術進展。

通常（cháng），熱衝壓模（mó）具(用於成型金屬（shǔ）零件的（de）一種（zhǒng）裝置)的通道是通過（guò）在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的（de）表（biǎo）麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是（shì）至關重要的，冷卻（què）劑可以迅速（sù）把退火板料（liào）表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將（jiāng）3D打（dǎ）印技術結合到該工藝（yì），Schuler已（yǐ）經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的（de）冷卻。

Schuler智能模具（jù）解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形（xíng）狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使（shǐ）用它在傳統熱衝（chōng）壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料（liào）來製造3D打印模具了。其主要的區別在於（yú），它使用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融工藝逐層地將（jiāng）材料注（zhù）入到熱（rè）衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具（jù）的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇（zé）。

熱衝（chōng）壓模具已經經（jīng）曆了許多嚴格（gé）的測試過程，以確定它們（men）的最佳參數和粉末組（zǔ）成，以及測試（shì）拉伸強度和比密度（dù）。目前，Schuler正在對它（tā）的3D打印熱衝壓模（mó）具在耐用程度和批量生產方麵進行廣（guǎng）泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設（shè）了新的熱衝壓研究和演示（shì）中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用（yòng）於向客戶展示其新的“輕型車輛構造（zào）應用”。

UdoBinder補（bǔ）充說這是該公司（sī）最近的擴張和技術進步（bù）,熱衝壓模具的構建實際上預計是（shì）3D打（dǎ）印的新的應用領域（yù）。他們準備好了。