一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊（kuài）等側向抽芯機構僅能適（shì）於抽芯距較短的塑件，當塑件上（shàng）的側向抽芯距較長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的側（cè）抽芯（xīn）方法（fǎ），例如齒輪齒條側抽芯，這種機構的側抽芯（xīn）可以獲得較長的抽芯距和較大的抽芯力（lì）。齒輪齒條側抽芯根據（jù）傳動齒條固定位置（zhì）的不（bú）同，抽芯（xīn）的結構也不同。傳動齒條有（yǒu）固定於定模（mó）一側，也有固（gù）定於動（dòng）模（mó）一側;抽花的方向有正（zhèng）側方向和斜側方向，也有圓弧方向;塑件上的成型孔可（kě）以是光孔，也可以是螺飲（yǐn）孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動齒條固定在定模一（yī）側的結構。它的特點（diǎn）是傳動齒條固定在定模板 上，齒輪和齒條型芯（xīn）固定在動模板內。開（kāi）模時，動模部分向下移動，齒輪在傳動（dòng）齒（chǐ）條的作用下作逆時針方向轉動，從而使與（yǔ）之齧合的齒條型芯向右下方向運（yùn）動而脫離塑件。當齒（chǐ）條型（xíng）芯全部從塑（sù）件中抽出後，傳動齒（chǐ）條與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝置發生作用而使其（qí）停止在與傳動齒條剛脫離（lí）的位（wèi）置（zhì）上，推出機構開始工作，推杆將塑件從凸模上脫下（xià）。合模時，傳動齒條插入動（dòng）模（mó）板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動齒條（tiáo）型芯複位，然後鎖緊裝置將齒輪或齒條型芯（xīn）鎖緊。

這種形式的結構在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝在動模的結構，它的設（shè）計包含有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若齒條（tiáo）型芯後端加粗部分截麵為圓形，可（kě）直接與動（dòng）模上的圓形孔呈間（jiān）隙配合導滑;如齒條型芯後端是非圓形的，可用T形槽等形式導滑，導滑配合精（jīng）度可取（qǔ）H8/f8.為使齒（chǐ）輪（lún）與傳動齒條在合模時於（yú）規（guī）定（dìng）位置上齧合，必須設計齒（chǐ）輪脫離傳動齒條時的定位裝置，定位裝置可設置在齒條型芯上，也可設置在齒輪的軸上，當側抽芯結（jié）束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用（yòng）下，頂銷進（jìn）入齒輪（lún）軸上的（de）凹穴內，但采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊裝置（zhì）既可以（yǐ）楔緊（jǐn）塊的形式直接壓緊在（zài）齒條型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製，常（cháng）常采用後者。

設計這類注（zhù）塑模具的另一個值得注意的問題是，在（zài）傳動齒條上應設置一（yī）段延時（shí）抽芯（xīn）行程。這種延時抽芯行程是指（zhǐ）從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開模行程，在這段行（háng）程（chéng）中（zhōng），傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽芯作用，當（dāng）開模行程大於h時，傳動齒條才能與（yǔ）齒輪齧合，從（cóng）而開始抽芯。如果沒（méi）有延時行程h,開模時，傳動齒條立即帶動齒輪轉（zhuǎn）動，由於齒輪（lún）速度大於開模分型速度，所以齒輪（lún）與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大，否則會造成合模時無法使齒（chǐ）條（tiáo）型芯複位。

(二)傳動齒條固定在動模一側（cè）

傳動齒條固定（dìng）在動模一側（cè）的結構。傳動齒固定在專門設計（jì）的傳動齒條固定板上，開模（mó）時，動模部分向下（xià）移動，塑件包在齒條（tiáo）型芯上從型腔（qiāng）中脫出（chū）後隨動模部分（fèn）一起（qǐ）向下移動，主流道凝料在拉料（liào）杆作用（yòng）下與塑（sù）件連在一起向下移動。當傳（chuán）動齒條推板與（yǔ）注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動模部分繼（jì）續後退，造成了齒輪作逆時針方向的轉動，從而使與齒輪（lún）齧合的齒條型芯作斜（xié）側方向（xiàng）抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板使推杆將塑件推（tuī）出。合模時，傳動齒條複位杆使傳動齒條複位，而複位杆使推杆（gǎn）複位。這裏，傳動（dòng）齒條複位杆在注射傳（chuán）動（dòng）齒條固定（dìng）在動模一側的結構時還起到楔（xiē）緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具（jù）特點是在工作過程中，傳動齒條與齒輪始終保持著齧合關係，這樣就不需（xū）要設置齒輪或（huò）齒條（tiáo）型芯的定位（wèi）機構。

二、其他側向分型與抽芯機（jī）構

(一)彈性元（yuán）件側抽（chōu）芯機構

注塑模具齒輪齒條側向（xiàng）抽芯機構設計，當塑件上的側凹很淺或者側壁處有個別小的凸起時，側向成型零件所需的抽芯力和（hé）抽芯距（jù）都不大時，可以采用彈性元件（jiàn）側抽芯機構。合模（mó）時，楔緊塊使側型芯至成型位置。開模後，楔緊塊脫（tuō）離側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間（jiān）隙內進行。塑件的外（wài）側有一處（chù）微小的半圓凸起，由於它對側型芯沒有（yǒu）包紊力，隻有較小的黏耐力，所以采用彈側抽機構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合（hé）道，這樣就費與芯滑（huá）塊脫離（lí），在壓縮彈簧的回複力作用下滑塊作側向短距離抽芯，抽芯（xīn）結束，成型滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯機構

液（yè）壓缸固定於動（dòng）模、具有楔緊塊的側抽芯機構，它能完（wán）成動模部分的側抽芯工（gōng）作。開模後，當楔緊塊脫離側型（xíng）芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽出（chū）側（cè）向型芯，然後推出（chū）機構才能使塑件脫模。合模（mó）時，側型芯（xīn）由液壓（yā）缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的（de）複位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖（suǒ）緊之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸（gāng）設置（zhì）在動模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側抽（chōu）芯機構時，要考慮液壓（yā）缸或氣缸在注塑模具上的（de）安裝固定方式以及側型芯（xīn）滑塊（kuài）與液壓缸或氣缸（gāng）活塞（sāi）聯接的形式。

(三)手動（dòng）側向分型與抽芯機構

注塑模具齒輪齒（chǐ）條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小的情況下，或者（zhě）在采用機動抽芯十分複雜或根本無法實現的（de）情況下，塑件上某些部（bù）位的側向分型與抽芯（xīn）常常采用手（shǒu）動形（xíng）式進行。手動（dòng）側向分型與抽芯機構分（fèn）為兩大類（lèi），一類是模內手動抽芯，另一類是模外（wài）手動抽芯（xīn）。

(1)模內手動（dòng）分型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指（zhǐ）在開模前用手工完成注塑模具上的分型抽芯動作，然後（hòu）再開模推出塑件。大多數的模內手動側抽芯（xīn）是利用絲杠和內螺紋的旋合（hé）使側型芯退（tuì）出與複位。用於圓形型芯的模內手（shǒu）動側抽芯，型芯與絲杠為一體（tǐ），外端製有內六角，用內六角扳手即（jí）可使型芯退出或複（fù）位。用於非圓形型芯的模內手動側抽芯，用套（tào）筒扳手即可使側型芯退出（chū）或複位。該形式由於（yú）側型芯的側麵積較（jiào）大，要采用楔緊塊裝（zhuāng）置鎖緊側型芯（xīn）。是手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向上推動，其（qí）上的偏（piān）心槽使（shǐ）固（gù）定於側型（xíng）芯上的圓柱銷帶動側型芯向外抽芯（xīn），滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑塊型腔圓（yuán）周分（fèn）型結（jié）構示意圖，圓盤用（yòng）手柄順時（shí）針轉動，其上的斜（xié）槽帶動圓柱銷使滑塊周向分型，逆時針方（fāng）向（xiàng）轉動，使滑塊複位。

(2)模（mó）外手動分型與抽（chōu）芯機（jī）構（gòu）：注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構。注射前（qián），先將活動鑲件以一定（dìng）的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨（suí）塑件一起推出模外（wài），然後用手工的方法將（jiāng）活動鑲件從塑件的側向（xiàng）取下（xià），準備下次注射（shè）時就是模外手動分型抽芯（xīn）的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定的長（zhǎng）度上（shàng）製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行配合，配（pèi）合精度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上的小型芯與活動鑲件的接觸而定位;是塑件內側有球狀的結構，很難用其他抽芯機構，因而采用活動鑲件的形式。合模前，左右活動鑲件用圓柱（zhù）銷定位後鑲入（rù）凸模，開模後推杆推動鑲件（jiàn）將塑件從凸模上推出，手工將活動鑲件側向分開取出（chū）塑件。